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  在今天的一些車輛中，懸架系統(tǒng)利用氣動(dòng)執(zhí)行彈簧而不是流體或鋼彈簧或支柱，懸架由電動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的氣泵提供動(dòng)力，該壓縮機(jī)對(duì)空氣進(jìn)行加壓，然后使用壓縮氣體作為一種彈簧。
  
  空氣懸架非常有效，因此它通常用于^重型車輛應(yīng)用中的鋼彈簧。空氣彈簧可以在公共汽車和重型卡車以及一些乘用車中找到。
  
  由于空氣懸架需要不斷的重新加壓，當(dāng)車輛停止一段時(shí)間后，彈簧可能會(huì)沉降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)并氣動(dòng)袋膨脹時(shí)突然向上運(yùn)動(dòng)。隨著空氣波紋管的填充，底盤從軸上升起。這時(shí)候可能會(huì)看到空氣波紋管或氣囊，但組件的適當(dāng)術(shù)語(yǔ)是空氣彈簧。有時(shí)，修理車輛^困難的因素是需要找到優(yōu)質(zhì)零件的良好來(lái)源。