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氣動閥彈簧與制動技術

信息來源：本站 | 發(fā)布日期： 2019-02-15 | 瀏覽量：

關鍵詞：氣動閥彈簧

氣動閥彈簧是充滿壓縮空氣的金屬波紋管，用作金屬線彈簧的替代品，用于關閉高速內(nèi)燃機中的閥門；該系統(tǒng)于20世紀80年代中期在雷諾渦輪增壓1.5升一級方程式發(fā)動機中推出。

氣動閥門技術用輕質壓縮空氣波紋管取代了鋼制彈簧。只要能夠保持壓力，這些可以更快地縮回閥門并減少活塞閥干擾的可能性。另外，保持線圈彈簧閥受控制所需的張力量導致更大的峰值升力負荷，結果增加了對整個氣門機構的應力。氣動執(zhí)行彈簧系統(tǒng)共享一個共同的壓力儲存器，可以保持更加靜態(tài)的力水平，有效地控制閥門，而不會增加任何附加的峰值升力負荷。

致動機構簡單地是活塞和氣缸，類似于小型氣動沖頭。通常位于液壓挺桿的挺桿孔成為氣缸，保持器組件成為活塞。加壓空氣（氮氣）被泵入該氣缸，然后使活塞/保持器上升到氣缸頂部，使閥門與閥座形成氣密密封?？梢哉f，壓縮氣體成為彈簧，但不具有與彈簧在高轉速下相同的特性。

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